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  “国客中心”位于北外滩的大型邮轮码头上,一艘崭新的阿兹慕游艇揭开面纱准备试水。 /晨报记者 竺 刚

  游艇,被称为将是继汽车之后的消费热点,但对于大多数市民而言,高昂的价格仍令人望而却步。昨天下午,一艘来自意大利的豪华游艇阿兹慕在北外滩上海港国际客运中心(以下简称“国客中心”)码头试水

  与此同时,“国客中心”游艇项目负责人表示,将推出更多的亲民游艇租赁服务,最低价格甚至可达59元每人,就能享受两小时的豪华游艇服务

  这个听起来有些不可思议的价格,是国客中心游艇俱乐部推出的一项亲民游艇租赁服务

  国客中心游艇项目负责人张福保介绍,他们目前采取了化整为零的方式,让更多的市民也能消费得起

  张福保说,一艘游艇将成本、维护等费用平摊后,如果一天运营一个小时,成本是5000多元,但如果一天运行10小时,成本就能降到500多元。买一艘游艇,用与不用,成本都在。与其让高端租赁市场不温不火,不如将时间碎片化,将价格降下来,薄利多销

  59元坐游艇,其实是用599元租赁一艘豪华游艇,每艘游艇可以乘坐10个人,人均价格即为59元

  599元是周一到周五上午的租赁价格,其余时间价格有所增加,游览的线路主要集中在黄浦江最精华的南浦大桥到杨浦大桥之间。“原来每个月只有几单生意,推出亲民服务后,每个月至少有200多单。”

  作为传统观光方式,不少市民或者外地游客大多会选择“浦江游览”项目。当豪华游艇也放下身段主打亲民牌后,是否会对“浦江游览”形成冲击

  张福保认为,各自都有优势。浦江游览与各旅行社有多年的合作经验,可以接待大型旅游团,而游艇一般只能乘坐10人,接待能力有限。如果几个朋友或是小型聚会观光,豪华游艇确实有优势

  如今,上海大大小小已有20多家游艇俱乐部,在浦江两岸也随处可见停泊在码头的豪华游艇。这些游艇大多属于私人老板或归企业所有。游艇除了本身的费用,每年的维护保养费也不菲。一些游艇的拥有者与一些有资质的游艇俱乐部签订协议,在保证自己使用的情况下,空闲时可对外租赁

  但往往让游艇俱乐部感到尴尬的是,游艇该怎么经营?并没有明文规定,法律法规上还存在空白。相关文书上对游艇的定义是“私人拥有,带有动力的小型船舶”,仅对游艇有设施设备方面的安全规范和要求,但对私人游艇在什么情况下能够经营,谁是经营主体,都没有明确的规定

  目前,只能是法无禁止皆可为。当游艇发展到一定阶段后,将通过市场倒逼的形式,来规范市场。这名业内人士也表示,未来游艇经营肯定会标准化。(记者 祝 玲)

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