花12万培训6天即可拿到游艇驾照

  中新海南网3月3日电 据海南经济报报道,3月2日下午,张先生完成游艇实操训练后,结束了6天的游艇驾驶员培训,花费了12000元

  海南建设国际旅游岛,极大地促进了游艇经济的发展,同时也搅热了游艇驾驶员培训。近期,海口地区参加培训、考试和申办游艇驾驶员证书的人员越来越多。张先生就是其中的一位

  张先生计划在近期购买一艘小游艇。驾驶汽车必须先考驾照,操纵非营运性游艇的驾驶人员,也须经过相应的专业技术培训和考试,取得非营运性游艇驾驶员证书

  2月23日,由海南海事局下属单位海南海员技术服务中心举办的2010年第2期非营运性游艇驾驶员适任培训班正式开班。报名条件很简单:男性年满18周岁、小于65周岁,女性年满18周岁、小于60周岁;裸眼视力要达到0.5以上,矫正后要达到1.0以上

  通过培训,学员须通过《驾驶常识》科目理论考试和《游艇操纵》项目实操评估,才可以领到非营运性游艇驾驶员证书。理论考试和实操评估不合格可以再参加补考,直到最终合格

  张先生报名参加了本期培训班。2月23日至25日在教室内参加理论学习,内容包括港口航路概况,游艇常识、维护保养与故障处理,航行基础知识、航行安全,基本安全知识等;2月26日、27日和3月2日三天时间,则在秀英港附近进行游艇实操训练

  6天,12000元!这样的收费算不算贵?海南海员技术服务中心副主任吴忠说,相对于国内其它地方,海南的收费不算很高,如广州也收12000元,深圳、上海则收15000元

  据吴忠介绍,这样的收费标准是参考其他省市的培训费用和培训成本核定的。培训收费主要与游艇价格有关

  “一艘教学用的游艇,一般都要一百多万元。为了确保高质量的培训,我们选聘了经验丰富的教师进行理论教学,同时提供两艘先进和性能良好的游艇进行实操训练,所以费用不会太低。”吴忠说

  据悉,我省的游艇驾驶员培训工作从1998年开始起步。由于游艇不普及,知道的人也不多,多年来培训工作都不太正常。1998年办了三期,每期都只有四五人。而按照成本核算,最少要有8个人才能开班。据了解,当时参加培训的学员几乎是清一色的“老总”

  从去年下半年开始,这种情况出现了较大的变化,培训班中的“非老总”越来越多,以从业为目的前来培训的人增多,主要是游艇俱乐部、酒店、景区等从业人员多起来,还有一些准备应聘相关工作的人员也开始报名学习

  “在海南建设国际旅游岛的大背景下,2010年海口游艇经济主题论坛也即将举办,游艇已经为人们所熟知,预计今年参加海口辖区游艇驾驶员培训的人数会成倍增长,突破100人没有问题。”

  吴忠说,今年前两个月,就已有2期学员共21人参加了游艇驾驶员培训、考试,每期人数在10人左右,这样的培训量是前所未有的

  据了解,海南省早期的游艇驾驶培训班学员主要以单位为主体,随着海南省经济的发展,有了个人持有非营运性游艇驾驶员证书的需求。值得一提的是,早期学员们领到的一般都是小海船驾驶证。2008年,我省开始核发游艇驾驶员证书。截止今年1月份,海口海事局已为辖区41人核发了游艇驾驶员证书。据悉,非营运性游艇驾驶员证书的有效期为5年

  值得注意的是,非营运性游艇驾驶员证书只能在发证机关辖区海域使用,在全国不能互通,这给游艇经济的发展带来了很大制约。此外,我国各省市区对于“非营运性游艇”没有统一的定义,都是各地自行确定,这给管理带来许多不便。有关专家在接受海南经济报记者采访时表示,希望这些问题在即将召开的海口游艇经济主题论坛上可以得到解决

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