水性较好且熟悉海域环境

  本报讯 (记者阮晓光 通讯员杨文川、李坚强、钟子洋)昨日,来自南澳街道的渔民钟义德终于拿到了向往已久的游艇驾驶员证书,他高兴地对记者说:“再也不愁以后的生活没出路了,将来开游艇,日子会越来越好的!”

  记者了解到,经过深圳海事局帮扶渔民转产就业游艇驾驶员培训班的培训后,南澳昨日又有28名渔民在浪骑游艇会领到游艇驾照,而截至目前,深圳已有75名渔民拿到游艇驾驶员证书,“游艇旅游经济”已经逐渐成为南澳渔民创富的“新武器”,更为大鹏新区未来游艇旅游经济的发展积蓄了力量

  南澳居民陈大爷告诉记者,他们祖祖辈辈以海为家,以打鱼为生,居无定所,直到上世纪六七十年代,政府为渔民建设了86间“安居房”之后,他们才陆续在陆地安家落户。但是,由于近年来海洋环境受到破坏,捕捞和养殖都难以实现可持续发展,社区经济转型发展面临诸多瓶颈

  南澳办事处南渔社区相关负责人也向记者介绍说,南渔社区既没有土地,也没有工业,仅有的渔业经济也十分落后,因此社区能提供的就业岗位非常有限,居民长期面临就业难问题。2010年,南渔社区集体收入仅为66万元,人均分红不足1000元

  “我们渔民大多数没有别的技能,即使想转行改善生活也没有门路!”陈大爷说

  2010年,深圳海事局张建斌局长挂点联系南渔社区,了解到渔民就业难的难处后,提出了开办游艇驾驶员培训班的想法,并通过牵线年专门为南澳办事处南渔社区渔民举办了一期帮扶性游艇驾驶员培训班

  “参加首期培训班的60人中,47名渔民考取游艇驾驶执照,其中20余人分别被聘到浪骑、大梅沙等游艇会就业,经济收入从之前的月入一两千元增长至四五千元,生活状况明显改观。”市海事局相关负责人说

  今年34岁的陈海星家住南澳办事处南渔社区,5年前他加入了深圳大梅沙湾游艇会,由一名水手一直做到游艇船长。如今,他正推荐许多南渔青年“入行”。“现在已有10名青年在大梅沙湾游艇会工作。”陈海星说

  “在大梅沙湾游艇会工作前,我曾在社区居委会当治安员,当时每月工资仅1200元,而现在的收入则翻了几番。”据陈海星介绍,在游艇会工作的收入是比较可观的,一般而言,普通水手每月收入在3500元至5000元之间,驾驶员及船长的收入在6000元以上,甚至根据公司种类及游艇规模的不同,收入还更高

  首次帮扶的初步成果在整个大鹏南澳引起不小反响,大鹏南澳其他社区渔民要求再次举办游艇驾驶员培训班,并且报名人数迅速增大至覆盖南澳九个社区的100多人。最终在海事部门、南澳办事处、浪骑游艇会三方的积极协调配合下,成功举办南澳第二次游艇驾驶员培训班,让更多的渔民兄弟受益

  据海事局工作人员介绍,此次游艇驾驶员笔试部分采用了最新的题库内容,不仅整个题库量翻了一倍,内容也更加侧重基础理论和实用性,难度着实提高了不少。“不过,之前的考试通过率只有40%左右。而此次参加考试的32名渔民中,有28名考成通过了考试,通过率达到了87.5%,创下新题库使用以来通过率的新纪录。”

  为什么渔民们能取得如此好的成绩?南渔社区负责人分析认为,由于渔民自小与海打交道,水性较好且熟悉海域环境,对船舶操纵非常熟悉,本身从事海上旅游观光或休闲航海等职业具有得天独厚的优势,经过理论培训后,使他们很快就能与实际驾驶操作紧密联系起来

  “一个小小的驾驶证对渔民来说来之不易,他关系着渔民能否走出大海,能否走上技能型高端的就业道路。”海事局相关负责人表示。南渔社区相关负责人介绍说,目前社区已经成立自己的游艇服务公司,并开始购置游艇,着手打造新兴的游艇产业

  据南澳办事处相关负责人介绍,南澳凭借丰富的海洋资源优势,在发展规划中提出充分利用“大运会海上运动基地”和“七星湾”两个设施先进的海上运动场馆,以及浪骑游艇会等海上休闲俱乐部的集群效应,加快推进游艇俱乐部的规范化管理,配套开发游艇会所和度假酒店,将南澳打造成深圳的“游艇之都”、“帆船之都”

  记者了解到,目前,南澳游艇泊位数超过800个,为打造深圳最大的游艇产业基地打下了雄厚的基础。此外,南澳还提出了购置游艇、发展海上旅游观光业的计划



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